沈陽一車5085數(shù)控
車床機械式缸體機構(gòu)包括分流板,支架,油缸,其中支架的一端連接到分流板的上端面,支架另一端連接到油缸的上端面沈陽一車5085
數(shù)控車床,還具有一閥針和連接頭
5085數(shù)控車床所述閥針的一端穿過分流板從分流板下部伸出沈陽一車
CAK5085數(shù)控車床另一端穿過分流板的上部并與連接頭相連5085數(shù)控車床在所述支架的兩側(cè)具有對稱設(shè)置的搖桿,CAK5085數(shù)控車床所述搖桿通過固定銷連接在所述支架上,搖桿的一端通過連接頭連接到閥針上,CAK5085數(shù)控車床搖桿的另一端通過連桿與油缸內(nèi)的活塞連接 沈陽一車
5085數(shù)控車床價格通過油缸內(nèi)活塞的運動帶動搖桿上下擺動進而帶動閥針運動.該機械式缸體機構(gòu)避免了油缸與熱流道系統(tǒng)的分流板直接接觸,使得分流板上的熱量不能大量傳遞到油缸上 沈陽一車5085數(shù)控車床從而達到了保護油缸密封圈延長油缸使用壽命的效果。
沈陽一車5085數(shù)控車床機械式缸體機構(gòu)，所述機構(gòu)包括分流板、支架、油缸，特征在于：支架的一端連接到分流板的上端面支架另一端連接到油缸的上端面CAK5085數(shù)控車床還具有一閥針和連接頭，所述閥針的一端穿過分流板從分流板下部伸出，另一端穿過分流板的上部并與連接頭相連CAK5085數(shù)控車床在所述支架的兩側(cè)具有對稱設(shè)置的搖桿，所述搖桿通過固定銷連接在所述支架上，搖桿的一端通過連接頭連接到閥針上，搖桿的另一端通過連桿與油缸內(nèi)的活塞連接，通過油缸內(nèi)活塞的運動帶動搖桿上下擺動，進而帶動閥針運動。
